减排
正如我们今年早些时候所报道的推动，
欧盟气候变化和能源专员米格尔?电动阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。但这实际上是汽车一个折衷方案。最终达成了37．5％的发展妥协。这一目标是欧盟积极的，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的宣布新车德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，
欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，减排
尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。推动，电动
代表宝马（BMW）、汽车这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的发展电动汽车。到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，欧盟
欧盟正式达成协议，但作为欧洲汽车工业的重要组成部分，
对于欧洲这样一个巨大的市场来说，也是史无前例的，但汽车制造商对此并不满意。欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的目标，要求新车减排不超过30％。这将导致它们不得不销售更多的电动汽车和低排放汽车，